Có, ghế ô tô dành cho trẻ sơ sinh có thể được tái chế, nhưng hầu như không bao giờ được bỏ vào thùng rác ở cuối đường lái xe của bạn. Ghế ô tô không phải là một vật liệu. Nó là tổ hợp liên kết của vỏ nhựa đúc, xốp giãn nở, vải polyester, vải nylon và phần cứng bằng thép, đồng thời các dây chuyền phân loại đô thị được xây dựng cho các dòng nguyên liệu đơn lẻ. Sự không phù hợp đó, chứ không phải bản thân nhựa, là lý do tại sao rất nhiều bậc cha mẹ phải vứt bỏ một chiếc ghế đã hết hạn sử dụng trong gara trong nhiều năm.
Thứ tự ưu tiên rất đơn giản: tiếp tục sử dụng chỗ vẫn còn trong thời hạn sử dụng, chỉ chuyển chỗ đó nếu chỗ đó hoàn chỉnh và chưa hết hạn, đồng thời gửi chỗ đó đến kênh chuyên gia khi không còn hạn sử dụng. Bãi chôn lấp là lựa chọn cuối cùng, không phải là mặc định.
Tại sao tái chế lề đường thường nói không
Rào cản là chi phí phân loại chứ không phải khả năng tái chế. Vỏ ghế dành cho trẻ sơ sinh thường bằng polypropylen, một trong những loại nhựa được tái chế rộng rãi nhất trên thế giới, còn khóa và phụ kiện ISOFIX là thép mà các bãi phế liệu phải trả tiền. Điều mà không chương trình lề đường nào có thể xử lý là một vật thể nặng bảy kg trộn lẫn năm nhóm vật liệu, chứa một khối xốp vỡ vụn thành những mảnh vụn chứa đầy tĩnh điện và xuất hiện với một lớp vải dệt được ghim và dán vào một thứ khác.
Hai vấn đề thực tế đã thúc đẩy các chương trình thu phí loại bỏ hoàn toàn chỗ ngồi:
- Kích thước và hình dạng. Một chỗ ngồi không đi qua khẩu độ của màn hình phân loại tiêu chuẩn và nó có thể làm kẹt băng tải, đồng nghĩa với việc dừng thủ công và mất ca.
- Số lượng lớn so với giá trị. Một chỗ ngồi chiếm thể tích của hàng chục chai trong khi có trọng lượng nhỏ hơn nhiều so với một kiện nhựa hỗn hợp, do đó chi phí hậu cần cho mỗi tấn thu hồi là cao.
| phần | Vật liệu điển hình | Về nguyên tắc có thể tái chế | Nó thường đi đâu |
|---|---|---|---|
| Vỏ và chân ghế | Polypropylen, đôi khi chứa đầy thủy tinh | Có | Cắt nhỏ và nghiền lại thành dạng viên cho thùng, ống và đồ nội thất sân vườn |
| Bọt tác động | Polystyrene mở rộng hoặc polypropylen mở rộng | EPS: hiếm khi được thu thập. EPP: vâng | Làm đặc và đúc lại, hoặc đưa đi thu hồi năng lượng |
| Vỏ vải | Polyester, thường có lớp nền chống thấm ngoại quan | Bị giới hạn | Phục hồi chất xơ khi sạch, nếu không thì thu hồi năng lượng |
| Dây nịt và khóa | Dây nylon, phụ kiện acetal hoặc nylon | hiếm khi | Chất thải dư thừa vì các loại hỗn hợp không có người mua |
| Bộ phận kim loại | Khóa thép, tay ISOFIX, lò xo | Có, high value | Bán dưới dạng phế liệu sắt |
| Nhãn, đệm và chất kết dính | Hỗn hợp polyme, EVA | Không | Thu hồi năng lượng hoặc chôn lấp |
Điều gì xảy ra với một chỗ ngồi tại một nhà tái chế chuyên dụng
Một chiếc ghế được tháo dỡ đúng cách có thể phục hồi phần lớn khối lượng của nó. Công việc này được thực hiện thủ công hoặc bán thủ công và lần nào cũng tuân theo năm bước giống nhau.
- Ghi lại chỗ ngồi. Nhãn, ngày sản xuất và số kiểu được chụp ảnh, vừa để ghi lại việc tái chế vừa để xác nhận ghế thực sự không còn hoạt động.
- Lột bỏ hàng mềm. Vỏ, dây nịt và đệm lót sẽ bong ra trước. Dệt may sạch có thể tiến tới thu hồi xơ; dây đai và khóa thường trở thành rác thải còn sót lại vì các loại hỗn hợp không có thị trường cuối cùng.
- Loại bỏ bọt. EPS được cô đặc, nén đến một phần thể tích của nó, sau đó được bán cho các nhà xử lý đóng gói và cách nhiệt. EPP có giá trị cao hơn và thường được đúc lại thành các bộ phận ô tô.
- Phá vỡ vỏ. Đinh tán, ốc vít và các vật chèn bằng kim loại được kéo ra và bán dưới dạng phế liệu. Vỏ nhựa được cắt nhỏ và nghiền lại thành dạng viên để tạo khuôn phi cấu trúc.
- Vứt bỏ phần còn lại. Chất kết dính, nhãn hỗn hợp và lớp đệm composite sẽ được sử dụng để thu hồi năng lượng ở nơi cơ sở cho phép.
Tái sử dụng trước tiên, nhưng chỉ trong vòng đời sử dụng
Ghế chưa hết hạn có lịch sử đã biết nên được tái sử dụng chứ không được tái chế. Việc tái chế sẽ phá hủy một sản phẩm vẫn còn nhiều năm bảo vệ và buộc một gia đình phải mua một chiếc ghế thay thế sớm hơn mức cần thiết.
Ba kiểm tra quyết định câu hỏi:
- Ngày sản xuất. Hầu hết các nhà sản xuất đều nêu rõ thời hạn sử dụng, thường từ sáu đến mười năm kể từ khi sản xuất, bởi vì cả nhựa và dây đai đều bị lão hóa dưới tác dụng của tia cực tím, chu kỳ nhiệt và tải trọng lặp đi lặp lại.
- Lịch sử va chạm. Ghế bị va chạm ở mức độ vừa phải hoặc nghiêm trọng nên được thay thế ngay cả khi nó có vẻ nguyên vẹn. Sự biến dạng bên trong vỏ và bọt thường không nhìn thấy được.
- Sự hoàn thiện. Thiếu dây nịt, thiếu hướng dẫn hoặc thiếu đầu nối ISOFIX là một vấn đề thực sự, bởi chủ xe tiếp theo sẽ không biết cách lắp ghế đúng cách.
Cách đọc nhãn ngày
Ngày được đóng dấu hoặc đúc vào vỏ, thường ở mặt dưới hoặc mặt sau của ghế, ở định dạng tháng và năm bên cạnh số kiểu máy. Nó không có trên nắp có thể tháo rời. Nếu không có nhãn, không có ngày tháng và không có hướng dẫn sử dụng, hãy coi ghế đó là lịch sử không xác định và tái chế thay vì bỏ đi.
Ghế ngồi ô tô mui trần ZK701A ISOFIX 360° cho 0-36 kg Ghế ECE R44/04 có ISOFIX và dây buộc phía trên, xoay 360 độ, ngả 165 độ và tựa đầu có thể điều chỉnh cho trẻ từ sơ sinh đến khoảng 12 tuổi. Xem sản phẩm → Nơi lấy ghế ngồi ô tô cho trẻ sơ sinh để tái chế
Không có câu trả lời toàn cầu duy nhất, vì vậy hãy làm việc thông qua các kênh từ nhiều người nhất đến ít người truy cập nhất.
- Sự kiện trao đổi bán lẻ. Các chuỗi lớn tổ chức các đợt thu gom chỗ ngồi định kỳ, thường vào mùa xuân và mùa thu và thường xuyên trao lại phiếu giảm giá. Khi một người đang chạy, đây là con đường dễ nhất.
- Tiện ích công cộng và các bãi chứa rác thải cồng kềnh. Nhiều địa điểm trong thành phố chấp nhận ghế ngồi như nhựa cồng kềnh hoặc rác thải nguy hại trong gia đình, miễn phí hoặc với một khoản phí nhỏ.
- Chuyên tái chế nhựa. Các doanh nghiệp xử lý nhựa cứng thường có lớp vỏ được lột bỏ nhưng hiếm khi có chỗ ngồi hoàn chỉnh.
- Thu hồi của nhà nhập khẩu và nhà sản xuất. Ở một số thị trường châu Âu và một số vùng của Canada, các nhà nhập khẩu sẽ thu tiền từ đó, vì vậy bạn nên hỏi thương hiệu ban đầu bạn mua hàng.
- Cửa hàng từ thiện và nơi trú ẩn. Nhiều người từ chối chỗ ngồi vì trách nhiệm pháp lý và những người chấp nhận thường yêu cầu có nhãn còn hạn và dây nịt hoàn chỉnh.
Bốn câu hỏi cần hỏi trước khi bạn lái xe qua
- Bạn có ngồi nguyên một chỗ không, hay tôi nên lột vỏ và dây nịt trước?
- Có phải trả phí không và được tính theo từng mặt hàng hay theo lượt tải?
- Bạn có cần nhãn ngày còn nguyên vẹn không?
- Bạn có chấp nhận một chỗ ngồi đã bị va chạm không?
Bọt là phần quyết định mọi thứ
Nếu một người tái chế vứt bỏ ghế ô tô thì nguyên nhân hầu như luôn là bọt. Polystyrene trương nở bao gồm khoảng 2% nhựa và 98% không khí, khiến cho việc vận chuyển trở nên không kinh tế trừ khi nó được làm đặc tại chỗ. Polypropylen giãn nở hoạt động tốt hơn nhiều: nó cứng hơn, đàn hồi trở lại sau khi va chạm và nó có thị trường tái sản xuất đã được thiết lập, đó là lý do tại sao ghế EPP thường tìm nhà dễ dàng hơn so với ghế EPS cùng tuổi.
Đối với chủ sở hữu, điểm thực tế rất đơn giản. Giữ bọt sạch và khô, giao nó cùng với vỏ nếu người tái chế của bạn muốn bộ phận đã lắp ráp hoặc đóng túi riêng nếu họ muốn tách các bộ phận. Bọt để trong nhà để xe ẩm ướt đã hai năm, có mùi nấm mốc, khó đặt hơn nhiều.
Chuẩn bị chỗ ngồi để tái chế
Mười phút chuẩn bị sẽ cải thiện đáng kể những gì người tái chế thực sự có thể phục hồi.
- Chụp ảnh nhãn trước khi bạn chạm vào bất cứ thứ gì để ghi lại ngày tháng và mẫu mã.
- Rửa nắp. Một lớp phủ polyester sạch có thể được sử dụng để phục hồi hàng dệt may; một cái bị mốc thường không thể.
- Cắt dây nịt tại các điểm neo của nó thay vì tháo dây ra để không thể nhầm dây đeo bị hỏng với dây đeo có thể sử dụng được.
- Giữ kim loại riêng biệt. Khóa, cánh tay và ốc vít ISOFIX có giá trị phế liệu và không mất phí khi đóng gói.
- Xác nhận việc thả xe trước khi chất đồ lên xe và mang ghế vào một chiếc túi lớn để các mảnh vụn xốp không đọng lại trong cốp xe của bạn.
Thiết kế ghế dễ tái chế hơn
Quyết định tái chế quan trọng nhất được đưa ra ở giai đoạn thiết kế, nhiều năm trước khi ghế bị vứt đi. Ba lựa chọn di chuyển kim nhiều nhất:
- Ít họ vật chất hơn trong vỏ. Vỏ được đúc từ một loại polypropylen duy nhất, với kim loại và bọt là các phần chèn có thể tách rời rõ ràng, cần một phần thời gian tháo dỡ so với vỏ được làm từ nylon chứa đầy thủy tinh, ABS và polycarbonate.
- Tuổi thọ dài hơn trên mỗi chỗ ngồi. Một chiếc ghế có thể điều chỉnh từ 40 cm đến 150 cm sẽ thay thế hai hoặc ba lần mua riêng biệt, giúp cắt giảm tổng mức tiêu thụ vật liệu ngay cả khi từng chiếc nặng hơn một chút.
- Vỏ có thể tháo rời, có thể giặt bằng máy. Chúng kéo dài tuổi thọ sử dụng của ghế và giữ cho vải bẩn không bị thải ra ngoài.
Cách tiếp cận của chúng tôi tuân theo logic đó. các công nghệ đúc thổi chúng tôi sử dụng cho thân vỏ tạo ra thành dày, đồng nhất, bằng vật liệu đơn, dễ nhận biết và dễ mài lại, đồng thời các dòng R129 và R44 được xây dựng xung quanh các khoảng điều chỉnh dài thay vì các giai đoạn tồn tại trong thời gian ngắn. Các tài liệu chứng nhận theo ECE R129, ECE R44 và China 3C được liệt kê trên trang chứng nhận , đây thường là bằng chứng đầu tiên mà nhà bán lẻ yêu cầu khi phải chứng minh các yêu cầu xử lý cuối vòng đời.
Ghế nâng di động OG101A R129 cho trẻ em 125-150 cm Bộ tăng áp ECE R129 nhẹ với vỏ đúc thổi, xốp EPE chống thấm nước, tay vịn và vải môi trường, có kích thước dành cho trẻ em cao 125-150 cm. Xem sản phẩm → Câu hỏi thường gặp
Bạn có thể bỏ ghế ngồi ô tô cho trẻ sơ sinh vào thùng tái chế không?
Không, không có trong bất kỳ chương trình lề đường chính thống nào. Ngoại lệ là một đô thị điều hành một bộ sưu tập nhựa cồng kềnh hoặc khó tái chế riêng biệt, vì vậy hãy kiểm tra danh sách của cơ quan quản lý rác thải địa phương trước khi áp dụng một trong hai cách.
Vỏ nhựa có thực sự có thể tái chế được không?
Đúng. Vỏ Polypropylen được nghiền lại thành dạng viên và được sử dụng cho các vật đúc phi cấu trúc như thùng, ống thoát nước và trang trí ô tô. Nhựa không phải là trở ngại; chi phí để tháo ghế ra là bao nhiêu.
Còn vỏ bọc và dây nịt thì sao?
Vỏ polyester có thể được đưa vào quá trình phục hồi hàng dệt khi chúng sạch và hỗn hợp sợi được biết đến. Vải nylon và khóa acetal hầu như không có thị trường cuối cùng và thường được dùng để thu hồi năng lượng hoặc chôn lấp.
Có nên tặng ghế ngồi ô tô đã hết hạn sử dụng?
Không. Không thể dựa vào một chiếc ghế hết hạn để bảo vệ một đứa trẻ và việc tặng một chiếc ghế sẽ chuyển rủi ro đó cho người không có cách nào kiểm tra lịch sử của nó. Các cơ quan quản lý an toàn ở một số quốc gia cũng khuyên không nên mua ghế cũ không rõ nguồn gốc. Thay vào đó hãy tái chế nó.
Ghế ngồi ô tô cho trẻ sơ sinh có tuổi thọ bao lâu?
Thông thường từ sáu đến mười năm kể từ ngày sản xuất và con số chính xác được nhà sản xuất nêu rõ. Nhiệt độ, ánh sáng mặt trời và tải trọng lặp đi lặp lại làm tăng tốc độ lão hóa của cả nhựa và vải, do đó, một chiếc ghế đã sử dụng lâu năm ở vùng có khí hậu nóng sẽ già đi nhanh hơn so với ghế được sử dụng ở vùng ôn đới.
Tái chế ghế ô tô có tốn tiền không?
Thỉnh thoảng. Các sự kiện trao đổi bán lẻ thường miễn phí, các địa điểm trong thành phố có phạm vi từ miễn phí đến một khoản phí nhỏ cho các mặt hàng cồng kềnh và các nhà tái chế chuyên nghiệp có thể tính phí cho bọt phải được làm đặc tại chỗ.
Điều này có ý nghĩa gì khi bạn mua
Đối với các bậc cha mẹ, điều cần lưu ý là hãy mua một chiếc ghế mà bạn thực sự có thể giữ trong suốt thời gian sử dụng của nó: một chiếc có thể điều chỉnh qua nhiều giai đoạn, có vỏ bọc có thể giặt được và có nhãn ghi ngày tháng dễ đọc. Quyết định duy nhất đó sẽ loại bỏ nhiều chất thải hơn bất kỳ lộ trình tái chế cuối đời nào.
Đối với các nhà nhập khẩu và bán lẻ, điều cần làm là yêu cầu nhà cung cấp cung cấp thông tin chi tiết về vật liệu, danh sách các bộ phận sửa chữa và hướng dẫn khi hết hạn sử dụng, vì tài liệu đó ngày càng được cả người mua và các chương trình thu phí của thành phố yêu cầu. Ghế được thiết kế bằng vật liệu có thể tách rời không chỉ dễ tái chế hơn; việc bảo vệ trong đấu thầu sẽ dễ dàng hơn.
Ghế ngồi ô tô mui trần OG801A R129 360° có ISOFIX cho 40-150 cm Ghế ECE R129/04 Nhóm 0/1/2/3 có thể sử dụng quay mặt về phía sau và phía trước, xoay 360 độ, ngả lưng, ISOFIX và dây buộc phía trên, cho khoảng cách 40-150 cm. Xem sản phẩm → Ghế ngồi ô tô cho trẻ sơ sinh đã hết tuổi thọ không phải là rác. Nó là một gói tập trung gồm polypropylene, thép và xốp đáng được thu hồi, miễn là nó được chuyển đến một kênh sẵn sàng tháo rời nó.
